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最新作の カトー(KATO) | Amazon Nゲージ 4両基本 あずさ・かいじ E353系 特急形電車

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商品詳細情報

管理番号 新品 :10369087044
中古 :10369087044-1
メーカー 24918b18 発売日 2025-05-22 06:06 定価 16190円
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最新作の カトー(KATO) | Amazon Nゲージ 4両基本 あずさ・かいじ E353系 特急形電車

Amazon | カトー(KATO) Nゲージ E353系 あずさ・かいじ 4両基本。KATO 10-1834 E353系 「あずさ・かいじ」 (基本・4両)。カトー Nゲージ KATO 10-1834 E353系「あずさ・かいじ」基本。栃木県産コシヒカリ5キロ。
1/150 Nゲージ KATO 10-1834 E353系 あずさ・かいじ 基本(4両)セット です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
・ヘッドライト/テールライト点灯。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
・DCCフレンドリー

★この車両について(メーカーサイトより)
平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。カトー E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) 10-1834。
新品在庫です。南店24-520 【未使用品】 トミックス 98978 JR583系電車(ありがとう583系)セット 限定品 1967 2017 模型 おもちゃ 趣味 ホビー TOMIX。10-482 10-483 683系「サンダーバード」 基本・増結×2 12両セット。
商品名以外は参考・イメージ写真です。KATO カトー Nゲージ 383系 「しなの」 6両基本セット 室内付き 10-1781。☆未使用品☆Nゲージ 10-1110 10-1111 E657系 スーパーひたち 基本増結 10両セット KATO 関水金属。
〇メーカー希望小売価格17,050円

★主な特長(メーカーサイトより)
・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。【新品・未走行】KATO 10-345・326 ■681系 サンダーバード 基本・増結 9両セット ホワイトウィング 北陸 JR西日本。新品 未使用 KATO E353系 付属編成セット用動力装置2+E353系 あずさ・かいじ 前面扉(開)パーツ 28-232N+28-261 匿名発送。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。マイクロエース A0984 785系 更新車タイプ すずらん 5両セット 室内灯あり。★KATO★10-1798★最新ロット 2023年製★883系★ソニック★リニューアル★AO-3編成★7両セット★。ヘッドライトは5灯全てが点灯
・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
・行先表示シール付属。カトー 10-959 企画品 651-1000系タイプ「スワロー赤城、草津」 7両(税込)税0     17538。トミックス 私有貨車 タキ3000形(米タン)セット 98747。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。カトー 10-1839 283系「オーシャンアロー」9両ABセット(税込)       29452。カトー 10-485 883系「ソニック 883」 5両(税込)税0        12062。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。Nゲージ TOMIX 92326 国鉄583系特急電車 (クハネ583) 基本セット。新品未走行!カトー E257系5500番台 「草津・四万/あかぎ」 5両セット KATO。<BR>

 

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