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【限定販売】 japan sexy | ツッパリオート no.1 #旧車 #kaidoracer #japan 自動車一般

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商品詳細情報

管理番号 新品 :9185262697
中古 :9185262697-1
メーカー 0f3855db39b21b 発売日 2025-06-05 21:03 定価 35000円
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【限定販売】 japan sexy | ツッパリオート no.1 #旧車 #kaidoracer #japan 自動車一般

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テーマ:AE92 スプリンタートレノ GTアペックス1.6(19)
カテゴリ:愛車・ドラテク・エコ


これはお客様がご自分で書いたものです。
 
 

先日付けたエンジンヘッドのボルト位置と(白線)
今日付け直してもらったボルト位置(青線)は上の写真でわかるかな?
 
 
実の所、予定位置のボルト径が大きくてはまる金具が手元に無くて
 
 
ボルトの所に挟んである金具に穴を開けて留め付け用のネジ穴を作り
 
 
伝導率を上げるためネジ穴周りの塗装と特大穴周りを研磨して取り付けました。
 
 
 
でも、今日、気付いた事があります。
 
 
 
エンジンヘッドのボルトもアマリイジッテは行けない物、イジッテも問題ないもの、物を付けるのは控えたほうが良いものなどがあるようで勉強になりました。

われこそは上級者であるという方どうぞ名乗り出てください。

35000円より、ボンネットを開けてエンジンがありその近くにバッテリーがある場合のみ35000円です。

トラブル防止のため、私が直接取り付けにお伺いします。

約15%の燃費アップとトルクアップです。

1m発進しただけで違いがわかった方もいらっしゃいます。

http://www.youtube.com/results?search_query=%E9%8A%80%E7%B7%9A%E5%90%8D%E4%BA%BA&oq=%E9%8A%80%E7%B7%9A%E5%90%8D%E4%BA%BA&gs_l=youtube.12..35i39.2024.2024.0.3854.1.1.0.0.0.0.513.513.5-1.1.0...0.0...1ac..11.youtube.jZJ6SSUqXtA

動画です。


(2014年 8月 27日 19時 29分 追加)
明日8月28日PM9時に東京で銀線名人取り付けに出発します。帰りならお寄り出来ます。四国遠征  大まかですが 2/20~25日の予定です。ご遠慮なく何時でも電話ください。写真・図版(1枚目)| 50年以上前とは思えない「銀座」の美しさ。

 
今日は、早朝より仕事で帰りにメカニックの所に寄って見ました。雑誌 ノスタルジックヒーロー 新創刊Vol.8+Vol.16〜Vol.75迄連番+Vol.96まで飛び飛び計73冊 Nostalgic Hero。a-012 ホリデーオート 12月号 GT-Rの完熟と度を映像で解析 株式会社モーターマガジン社 平成18年発行 ※13。
 
 
即席、取り付け金具完成って感じ?
 取り付け画像です↓
 
仮付けした時の変わりようが大きかったので
 
 
同じエンジンヘッドのボルトの位置を変えた程度だと
 
 
微妙すぎて違いが分かりません・・・・。E04-077 北海道のカーマガジン LIBRE リブレ 1986年10月号 やっぱりゼロヨンが面白い/'87新規定のピン性能テスト他 マイカー情報 汚れあり。【貴重 当時物】フェアレディZ  FAIRLADY Z FILE.。
 
 
 
早朝のエンジン始動の時は高めのアイドリング数が
 
 
 
走り出して慣れてきた頃には800回転になる↓
この数値は、エアコン全開でも変わらず
 
 
コレは凄い事ですね~♪
 
 
エンジンの回転数が上がらないでエアコンが使えるって事は
 
 
 
暑くても燃費が悪くなるから我慢するナンテ必要が無くなる
(燃費を今まで以上に上げたい人は、エアコン切れば良いかもね~(笑)
 
もっと言えば、エアコンでパワーが減る現象が無くなった様に感じるって話
(ま、コレは大げさですが・・・ソレに近い状態にはなりました)
 
 
 
 
メカニックの方の話だと、ネジの間にあるゴムのナットが電流効率を邪魔するから天面のカバーはお薦めできないとの事でした。自動車ガイドブック vol.4 1957年版 希少。OPTION 2 オプション2 1999.1~12月号/12冊 車雑誌 三栄書房。
 
 
第2ステップ・今の線をイグニションコイルに付け替えて変化を見る
「このイグニションコイルが2本のネジで固定されている内、どちらでも可」って・・・・このネジかい?
 
 
イグニションコイルに固定用のカバー(塗装してある)が付いて本体ボディーにネジ止めされてるんですが効果あるの?(==;
イグニションコイルの接続線(-)側に加工してつける手もアルが面倒らしい
因みに、ココはオルタネーター(+)の真上だから下を除くと見えます↓
要は配線が足りない、オマケを繋いでも足りない(笑)
 
 
さーて、どうしましょう?ぬかしんぼさん
エンジンヘッドの方だけで勘弁してくれるかい?
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(2014年 5月 23日 1時 15分 追加)



スプリンタートレノAE92アペックス1.6

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